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近年來，跨境電商發(fā)展迅速，但物流模式一直是跨境電商的痛點，那么跨境電商物流有沒有海外倉儲模式呢？下面小編就為大家盤點一下跨境電商的5大物流模式。希望您能找到適合您的物流模式。同時，跨境電商物流是有海外倉儲的。一起來看看吧！
郵政包裹模式
據(jù)統(tǒng)計，郵政是我國跨境電商使用最多的快遞運輸公司。得益于郵政在國內(nèi)豐富的物流配送經(jīng)驗，現(xiàn)在的郵政，在國際市場上占50％以上。因此，目前的跨境電商物流仍以郵遞渠道為主。這是因為郵政的跨境電商物流不但價格優(yōu)惠，而且郵政快遞服務(wù)廣，基本上可以覆蓋全球主要地區(qū)。
國際快遞模式
目前國際快遞當(dāng)中，4家占有量最大的物流——DHL、TNT、UPS和Federal。這些國際快遞由于發(fā)展得早，獨占時間的優(yōu)勢，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)，為全球的在線商家服務(wù)，還有就是自家先進(jìn)的管理運營水平，得到市場大眾的青睞，口碑一直不錯。
國內(nèi)快遞方式
國內(nèi)快遞主要指郵政、順豐和我們俗稱的“四通一達(dá)”。在跨境電商物流方面，由于起步得比較慢，所以現(xiàn)在還沒有沒有業(yè)務(wù)。只有申通和圓通布局較早，但是和國際快遞相比還是有很大差距。中通、、韻達(dá)等跨境物流業(yè)務(wù)才剛剛起步，未來會有怎么樣的表現(xiàn)，那我們拭目以待吧。順豐的國際業(yè)務(wù)更加成熟。目前，美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡以及東南亞的一些國家的快遞服務(wù)已經(jīng)開通，得力于自家的飛機(jī)優(yōu)勢，發(fā)往亞洲國家的快遞一般2-3天可以送達(dá)。
專線物流模式
跨境專線物流，一般是端對端的運輸模式，在別國中租用運輸機(jī)，然后和目的國合作，把大量的貨物集中起來，一起運到指定國家，這也是有利于降低運營成本的模式，因此，價格比其他快遞便宜。
海外倉儲模式
海外倉儲服務(wù)是商家提前已經(jīng)把貨物運送到自己在海外主打的市場目的地。只要買家下單，即可在倉庫進(jìn)行分揀、包裝和發(fā)貨，省去一大半時間成本。選擇這種模式的好處是海外倉儲不僅有利于海外市場價格的部署，還可以降低物流成本。可以用最快的速度把貨品送到消費者手中。其最主要特點就是提升客戶體驗，提高重復(fù)購買率。
